HSS-Co M35 punktsveisebor – senterpunkt, 6/8/10 mm, for karosserireparasjon og panelseparasjon Utvalgt bilde

HSS-Co M35 punktsveisebor – senterspiss, 6/8/10 mm, for karosserireparasjon og panelseparasjon av biler

Spesifikasjon:
Materiale: HSS-Co M35 (5 % kobolt)
Senterpunkt: Ja (selvsentrerende pilotspiss)
Skjærediameter: 6 mm / 8 mm / 10 mm
Produksjon: 100 % full bakkeoverflate
Finish: Lys (ubelagt) / Ravfarge / Svart oksid
Skafttype: Rett skaft
Bruksområde: Fjerning av punktsveiser på karosseriplater på biler; egnet for dørbekledning, skjermer, vippepaneler og bakpaneler uten å trenge inn i den nedre platen

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Introduksjon

★Hva er en punktsveisebor?

Et punktsveisebor er et spesialisert skjæreverktøy designet for karosserireparasjon av biler. I kjøretøyproduksjon blir karosseripaneler som dørskinn, skjermer, vippepaneler og bakpaneler satt sammen ved hjelp av punktsveising. Under reparasjon eller utskifting må disse panelene skilles – men et standard spiralbor vil enkelt slå gjennom begge lagene av metallplate, noe som forårsaker unødvendig skade på panelet under.

Punktsveiseboret er bygget for ett formål:Fjern sveiseklumpen rent, uten å trenge gjennom det nedre panelet.

En senterpilotspiss låses fast på sveisepunktet og hindrer at boret vandrer. Den spesialdesignede skjæregeometrien fjerner bare metallet innenfor sveisesonen, og stopper naturlig ved grensesnittet mellom de to panelene og lar den nedre platen være intakt.

★Hvordan er den forskjellig fra en standard spiralbor?

Et standard spiralbor har ingen selvsentrerende funksjon – det har en tendens til å gli over sveiseflaten og trenger inn aggressivt, noe som gjør det enkelt å bore gjennom begge panelene samtidig. Punktsveiseborets skjæregeometri er spesielt konstruert for sveiseklumpmetall, slik at selv ikke-spesialiserte teknikere kan fjerne punktsveiser rent og effektivt.

★Hvorfor M35 kobolt HSS?

Metallet i en punktsveisesone har blitt smeltet og raskt avkjølt, noe som gjør det betydelig hardere enn det omkringliggende basismaterialet. Dette stiller høyere krav til borkronens varmebestandighet og slitestyrke.

M35 (HSS-Co, 5 % kobolt) gir klare fordeler i forhold til standard M2 hurtigstål:

• Høyere rød hardhet— opprettholder skjærekantens integritet ved høye temperaturer, og forlenger verktøyets levetid
• Overlegen slitestyrke— holder seg skarp gjennom herdet sveiseklumpmateriale
• Håndterer avbrutt skjæring— start-stopp-egenskapen til panelreparasjonsarbeid krever robusthet; M35 absorberer støtet

For profesjonelle karosseriverksteder som er avhengige av punktsveisefjerning dag inn og dag ut, er M35 det mest kostnadseffektive materialvalget.

★Vanlige størrelser og bruksområder